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加拿大对底盘车反倾销反补贴作出终裁,底盘车第三国转口

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2022年1月19日,加拿大边境服务署(CBSA)对原产于或进口自中国的底盘车(Container Chassis)作出反倾销和反补贴肯定性终裁,裁定出口商东莞中集专用车有限公司(Dongguan CIMC Vehicle Co., Ltd.)的倾销幅度为56.6%、补贴幅度为2.5%,其他出口商的倾销幅度为126.4%、补贴幅度为20.4%。预计加拿大贸易法庭(CITT)将于2022年2月18日前对本案作出产业损害终裁。本案涉及加拿大海关编码8716.39.30.90项下的产品以及8706.00.90.90、8716.39.90.90、8716.40.00.00、8716.80.20.90、8716.90.30.00、8716.90.99.10、8716.90.99.90项下的部分产品。

2021年6月10日,加拿大边境服务署(CBSA)发布公告称,应加拿大企业Max-Atlas Equipment International Inc.提交的申请,对原产于或进口自中国的底盘车启动反倾销和反补贴立案调查。

产品出口遇到反倾销,第三国转口贸易可以规避反倾销税吗
出口商可以通过第三国转口变更原产地来有效规避反倾销税。我们可以先把货物运输到第三国(马来西亚、斯里兰卡、菲律宾、新加坡、台湾、泰国、香港、迪拜等),货物到了第三国后会在保税区换柜,出第三国的产地证,然后再以第三国的名义出口到目的港,目的国用第三国全套文件(提单,产地证,商业发票,装箱单等)清关,这样目的国针对中国的反倾销关税就可以规避掉了。

 

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